記憶拼圖

貼一個上個月在PTT上看到專業的鄉民所貼出來的舊文
雖然有點久了~但我還是要分享一下(其實我是懶的打 = =)
內文大多是探討高捷平均單日旅客流量
目前高捷平均單日旅客運量如下(到2008年5月)



讓我先來用圖~來解說一下
上圖與下圖左邊的數字~均為目前高捷紅線各站平均單日旅客運量(不含免費搭乘期間)
而右邊的數字是專業顧問公司所評估高捷各站平均單日旅客運量
資料來源為高雄市捷運局(左邊數字)
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看完了上圖的比較...專家的眼鏡真的是碎了一地  XDDDDDD

幾個評估差很多的如下
小港站
算是起點站加上小港工業區與臨近的幾間學校
乘客怎麼可能會低估成這樣-.- 太小看小港人了...

三多站
三多商圈算是高雄蠻大的商圈
其吸金及吸客人的能力真的完全被顧問公司低估了-.- ~
不知道顧問公司在想啥......
他們有沒有過長期觀察過高雄人生活型態......?

高雄車站
這真的是大站~來往的旅客~上班族~學生族~非常的多!
光是通勤的人潮就不少了~更何況加上假日的觀光客~


巨蛋站
這裡算是高雄新發展的熱區
是北高雄一個都市發展的一個熱區
除了很多大型住宅區及學校外~還有高雄目前比較好的夜市"瑞豐夜市"
吸客能力當然不在話下~
未來等巨蛋跟漢神巨蛋再啟用...我看這邊人潮可能會比現在多個一倍也說不定！
顧問公司真的超級無的低估了這邊~
不禁令人懷疑~顧問公司是不是拿到很久以前這邊的資料?(以前的確有點小荒涼)

左營站
這種大站不用懷疑了~運量一定是不少的
結果居然還低估-.-..........
左營站有高鐵~台鐵~跟高捷共構
很多返鄉人潮或是旅客~常常都是搭高鐵南下高雄
再轉高雄捷運或是台鐵去其他地方
所以不用懷疑這邊的旅客流量！

青埔站
呵~高科大學生很給面子^_^ (不要打我....緊酸)



這張圖是銜接上圖

橋頭糖廠站
糖場還是有很多人去觀光的
請不要過份低估這邊未來的發展！

橋頭站
橋頭站也算發揮了終點站的效益
再者這邊也是跟台鐵橋頭站鐵軌有共構
當然橋頭老街也是吸引不少觀光客
不過顧問公司在這兩站.....低估的會不會太誇張..................

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後記：

其實說了這麼多~只是很希望外界或者是某些媒體~不要一直看衰高雄及高雄捷運
看了真的很不舒服~當然也不是不能批評高雄捷運~
但是要批判前~請先做足功課！~話不要說的太滿！也不要有種自以為什麼都懂的態度！~

這篇其實有點像抱怨文...
但是我只是想替高雄捷運說些話~
高雄捷運沒有某些人想像中那麼差~
更不是你們動動嘴~它就變得多爛

現在高捷只有紅線在營運
橘線也快開通了~我相信只要橘線一開通~與紅線慢慢連結成路網
高雄捷運一定會更棒的！

最後補上一張PTT上鄉民的大作做收尾