記憶拼圖

高雄輕軌 11/09 正式上線測試啦！！

經過一晚的激情 XD
(從南機廠移動到輕軌C2車站 造成不小的轟動)

今天2014/11/08 輕軌上線測試活動的前一天  趕緊來拍！
注意喔！

是列車測試    不是試乘
是列車測試    不是試乘
是列車測試    不是試乘

因為怕誤會  所以要講三次

高雄輕軌測試的活動

開放參觀時間 2014 11/9~11/16 下午2:00～5:00
並有專人導引解說

接下來我來簡單介紹一下高雄輕軌

高雄輕軌是採用西班牙公司 CAF 的列車
車廂共五節  兩個車頭跟中間三個車廂

http://www.caf.es/

全線採""無架空線技術""
也是亞洲第一個全線採用無架空線技術的輕軌系統

無架空線系統  簡而言之就是
在都市的天際線中  不會看到雜亂的空中電纜線

高雄輕軌使用的無架空線技術是 電車到站充電
也就是說 電車到站後會升起集電弓去充電

到站充電僅須20秒的時間 
(因為是超級電容充電  所以時間非常短暫)
電力足夠到下一站  到站再繼續充






上兩張圖就是車站的集電軌(導電軌?)



再放大一點更清楚

上圖橫的就是集電軌  右邊在車體上方圓弧狀的就是集電弓(應該是 XD)


 
一般我們印象中比較常看到的電車是這種
這是日本京都的嵐電 是有架空線的電車

大家可以看到車頂上有高高長長的集電弓 
集電弓上又有錯綜複雜電纜線

 

台鐵絕大部份也是採用這種系統~
所以才會看到每台車上方都有個集電弓~

 

高捷就不太一樣
他們是採用""集電靴""
集電靴在車子底下 與 軌道旁的三軌接觸
(上兩張圖軌道旁邊有 藍或黃 蓋板蓋住的軌道 稱第三軌)
所以在高捷的車子裡  是看不到集電弓的




充電中的高雄輕軌電車

由於目前車站導電軌還沒通電
所以暫時用其他電力替代

當然  11/09~16 的列車測試活動 
會不會有電呢? 我們繼續看下去 XD



這次的測試活動會先用小黃  上圖右
來推動列車或拉車




小黃與高雄輕軌電車合照

用小黃推或拉車是很慢的  所以測試活動期間
不用期待會有高速飛馳的感覺  哈哈

小黃與電車的聯結



對了~順便介紹這個

高雄輕軌電車的門  是不會自動開的
乘客要上車的話要按上圖的開門鈕(橘色鈕)
門才會打開喔~

這是順應節能的潮流所做的設計
當然我們也要能去習慣 
畢竟跟北高捷的自動開門是完全不一樣的



我想 大家都還是需要一些時間去習慣

特別是老一輩的乘客  就怕不懂  然後就傻傻站在那邊等......
這的確要好好宣導!!



這是C2車站的候車月台

車站上的燈  應該都是LED 燈
不錯 節能又夠亮  但色溫偏白冷 就看習不習慣 XDDD



這是車廂編號

我個人不負責任猜測

011
前面的01 是1號車
後面的1 是車廂

這次來拍  印象中有看到 011 012 013 014

所以2號車應該就是
021 022 023 024 025  吧????

但我也不知道我猜的對不對 XDDDD

最後來賞賞圖 ^^



這是C2車站往凱旋路與中山路口的軌道




這是C2車站 往班超路瑞隆路方向的軌道



C2車站月台
                   

最後要推薦一下 捷運局副總工程司 陳俊融 的臉書
JR Chen's Transportation World

他非常用心的經營  也很用心介紹跟宣導唷！
超棒的他！
陳副總臉書的輕軌簡介影片(此為臉書連結)
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高雄輕軌測試的活動

開放參觀時間 2014 11/9~11/16 下午2:00～5:00
並有專人導引解說