[屏東] Gogoro 上霧台? 電動車上屏東霧台心得分享 @ 記憶拼圖

電動車 gogoro 能上屏東霧台嗎?? 可以!! 不但上得去，還下得來 XD
我今天才剛完成登霧台的旅行回來，心得分享給大家。

距離上次我本人到霧台，是7年前的事了......
這次的電動車霧台之旅，本來只是朋友聊天中提到~
然後就組團出發了，哈哈哈。

(7年前的霧台櫻王)

原本只有2台電動車，
最後越約越大團，變成兩台重機、五台電動車
電動車分別是3台gogoro(S2、2+、2+)、1台宏佳騰Ai1、1台PGO Ur1
一共 5台電動車加兩台重機。

我們的規劃很簡單
就是在霧台山腳唯二的兩個換電站 7-11永盛店跟全家長治交流店做進出
最後選擇在 7-11永盛店換完電，直攻霧台，回程再到撐全家長治交流店把電池換掉

上面是7-11永盛

上面是全家長治交流店

至於目標啊......，能到神山就到神山，能到霧台就霧台 XD
見招拆招，最遠想到台24終點前的紅門(紅色管制門在44.5k處)-->大約位置(google地圖)
不要玩到推車下山就好，哈哈。

以下開始這次的遊記，最下面會整理一些數據讓大家參考。

為了避免遇到午後起霧的山區(沒景)
我們一大早相約在斜張橋(高雄端)集合，大家來拍個大合照(另一台電車在霧台山腳跟我們會合)
冷冷的清晨，溫暖的斜射陽光從屏東照向高雄
斜張橋就矗立在今天的 電車 X 重車霧台神山團後方，
似乎正預告著今天會有個好天氣，讓霧台之旅更加順利。

早餐我們就在里港享用簡單的美食，阿花肉粽店
吃完簡單美味的肉粽跟碗粿，還有能免費續碗的暖乎乎味噌柴魚湯
整個身心都暖和了起來。

接著在7-11永盛店換完電池後，就慢慢往另一個會合點，也就是山腳下的 7-11 頭目門市
(7-11 永盛店是一座新型的換電站喔)
沿路時速50km，遇到紅燈就可以開回充，加減充一點電。

上圖就是抵達頭目門市的照片
5台電車跟後頭2台重機都到齊啦！！
拍個合照一定要。

接著就慢慢上山啦~
不一會就會抵達三德檢察所，在這邊要拿證件登記入山才行。
在登記時，一旁的員警還在問，你們要騎狗狗肉上山厚?? 我就回說還有兩台油車啦 XD
員警好像就放心了。

在這邊有跟大家討論了一下，就還是依電量來決定我們今天最遠會到哪邊，沒有設限。
然後也跟大家說，待會離開檢查所後，我先上去野店彎那邊試著拍大家的追焦照。
等我到了，準備好後，再通知大家上山。

野店彎追焦照

第一次專門拍追焦照，很擔心拍沒成功，幸好成果還不錯 XD
野店彎這邊還真不錯啊......當初在找這個地方時，地圖上是沒有的。
一直看到有人在提這個地方，但一直找不到地圖的實際位置，
所以我是從三德檢查所一路看google實景圖上去才發現的。
真的是好大的野店兩個字。XDDDDD
位置在台24線 27k處

野店彎位置分享。

聽說假日這邊都會有愛追焦的攝影迷來這邊拍
然後在一些社團中提供給當天有去霧台的朋友~

過野店彎後，我們一路慢慢挺進，時速抓在35~4x km左右
一遇到下坡就是開回充。
霧台風景非常優美，還遇到很大的老鷹伴騎
此時微微接近天頂的陽光穿透薄雲，就像箭穿雲梢一樣，有人說這是上天給的美景
也有人說它叫耶穌光。
就很像在遊戲中遇到神蹟或任務一樣，還不快接任務?!

不久就抵達霧台有名的谷川大橋觀景台
霧台的谷川大橋景觀台有兩個，一個在三地門這邊，一個在對岸的霧台



這邊的美景不用多說，看看照片便知。
其中仍有段故事，希望後人能記住這些勇士、這些無名英雄。
也就是在八八風災中，因為要救援而失事的直升機上的救災英雄，不能遺忘。

在經過超大、超壯觀的谷川大橋後，就能抵達對岸的新的觀景台。谷川大橋觀景台
上圖谷川大橋照片是回程的時候照的。
上山的途中忽然想到忘記拍下這美景，特意在此紀錄一下。

這座新的谷川大橋觀景台位置比較高一些些，剛好可以在制高點看著如深山巨龍般的谷川大橋美景
觀景台上面的花朵是百合花喔!!

在這邊拍很美吧~!!
兩邊觀頂台不同方向，美感又完全不同。
開車或騎車累了，還能在這邊休息、賞景、畫唬爛。

看看橋上的工程車的大小，你就能知道橋有多高大！！

接著就抵達神山部落啦!!
來神山部落大家都會來一碗冰涼的神山愛玉，邊吃邊飽覽山區美景。
三五好友一起前往，更添風趣。

霧台的神山愛玉，我會另外寫一篇食記，有興趣的朋友可以移駕這邊--> [食記] 霧台神山部落美味又清爽的神山愛玉來一碗！
不然圖片怕太多，哈哈哈。
我們抵達霧台時，我的車(S2) Range 有33.5km
感覺應該可以繼續往山裡走喔 XD

吃完了清爽又想再來一碗的神山愛玉，本來預計會在霧台社區的教堂參觀一下
但是後來因為時間因素，就直接略過了。
我還是分享一下教堂位置給大家--> 天主教霧臺耶穌聖心堂



(7年前霧台社區)

繼續前進阿禮部落前的紅色管制門(44.5k)
時速仍然是抓在35~40km左右，一樣是有下坡就回充。
看著電量從3開頭降到2開頭，心裡還是多少煩惱著~哈

繼續沿著蜿蜒的山路挺進，越往阿禮部落，溫度越低。
照得到太陽的地方溫暖微熱，照不到太陽的地方，真正ㄟ冷。

最後......
我們成功啦！！！！！

我們成功抵達霧台紅色管制門44.5k處!!
而且5台電動車全數達標~~~
S2 、 2+ 、 2+ 、 Ai-1 、 Ur-1
當然一定要在這邊拍紀念照的啊!!!
旁邊騎油車的騎士也都覺得騎電動車來這邊真的是很猛啊~哈

達標後，就簡單小聊了一下，打卡、拍照 XD
就準備前往我們的慶功宴場所->居高餐廳用餐啦！！

等等...你們不怕下山沒電嗎???
免驚...我們一路下山開回充，一路充充充，充到山下，哈哈
此次我是將回充全開，下山的路程中感覺煞車力道有點大，感覺應該可以開四分之三或開一半試試，
這樣感覺下山的速度會比較順暢~
(我們此行 PGO Ur-1 的回充就沒開到最大，他下山後還直接騎到家附近換電，
沒有在離霧台最近的兩個換電站換電，超級猛！！)

最後吃飽喝足，順利的下山騎到全家長治交流店
全程大約70km左右(可以順便拿gogoro 70km 徽章)，我到全家還怕里程不到70km，
還在那邊原地亂催 XD
朋友的 2+ 里程是顯示69.8km，所以我猜應該至少都有70km上下。

最後總整理，提供一些數據給大家參考。

電動車上屏東霧台紅門(44.5k )
*以下以我S2 紀錄為主，會貼朋友的里程當參考。

R a n g e
【上山】
7-11永盛店換電完 range 66km (三代電池，朋友有拿到二代電池的 Range 也60-70km)
神山部落 range 33.5km
霧台管制門(紅門) range 23.8km
同行朋友騎 gogoro 2+ 到紅門還有28km
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【下山】
全家長治交流店 range 13.5km 電池剩一格。
同行朋友騎 gogoro 2+ 到全家還有兩格電
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速度
去程平路 50
山路 35~4x
下山開回充 (我回充是開最大，速度大概都35上下，陡一點的會到4x)
回程平路 50~70
回充全程開最大，效能調 50%
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7-11永盛-->霧台管制門-->全家長治交流店
總里程約70km😆

以上里程及Range紀錄，分享給大家。
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補充
朋友騎 PGO Ur-1 的里程(他的電能回充是開到最小的 )

換電 814生鮮超市屏東麟洛店：range 85km

【上山】
814生鮮超市屏東麟洛店-->7-11頭目門市
實際里程18K(電能消耗：2K) range 65km

7-11頭目門市-->霧台神山愛玉
實際里程15K(電能消耗：5K) range 45km

霧台神山愛玉-->霧台管制門
實際里程7K(電能消耗：6K) range 32km
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【下山】
霧台管制門-->霧台神山愛玉
實際里程7K(電能回充：2K) range 27km

霧台神山愛玉-->居高餐廳
實際里程13K(電能回充：7k) range 21km

居高餐廳-->814生鮮超市屏東麟洛店
實際里程20K(電能回充：6k) range 7km

總里程：78KM
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去程平路 40
山路 35~40
下山（回充最低）40~50，最快60
回程平路 50~70

上面是路線分享

心得：

要騎電動車上霧台，不難。控制好你的右手最重要！
最好是有計畫性安排比較ok
到神山部落後，記得看看電量剩多少，再決定後面的行程，別硬衝啊......。

出發前，看看換電站有沒有維修或是充飽的電池有幾顆也很重要。
如果會擔心的話，建議一台油車當保母車隨行是最安全的。

以上心得分享
下次想試雙載。