Item: 石棹
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Author: rockboy088

期待很久的騎gogoro 上阿里山，終於換到我啦~!!
自從Gogoro官方在石棹加油站設站後，就一直計劃著攻阿里山的旅行
這次藉著上山拍螢火蟲，順便就騎gogoro來攻一下阿里山。

今天就是要來寫一下這次的實戰攻略讓大家參考一下
避免有人真騎到沒電(我攻完阿里山隔天下山時，還真的遇到兩組騎到沒電的......誇張)
就跟之前霧台的電車團，還有騎gogoro爬太麻里金針山一樣實戰攻略
參考--->
[屏東] gogoro 上霧台? 電動車上屏東霧台心得分享
 [台東] Gogoro 騎上太麻里金針山賞花實戰經驗分享
雖然已經很多人分享過騎阿里山的經驗了，但我還是想把自己的實戰經驗分享給大家
也算留個攻阿里山的小紀錄。

這次因為要拍螢火蟲，裝備帶了不少。
除了本人的體重外，另外加了一前一後的背包(雙機雙鏡)
兩支腳架、兩組電池、一套換洗衣物、快門線、充電器......等
比上次騎gogoro環島帶的裝備還要多(僅衣物帶比較少)

因為是要騎山路，所以其實有一點點小擔心。

上圖是一大早從家裡出發~

時間飛逝 -->中間還去台南吃了很美味的肉粿當早餐
[食記] 台南關廟嘉祥粿仔店在地人推薦美食早餐肉粿好好吃

很快的我就抵達離阿里山山腳最近的換電站 中油吳鳳廟加油站
如果中油吳鳳廟加油站不幸都沒有滿電電池或剛好在維修
還有另外一個離吳鳳廟加油站約2km距離的 台灣中油信泰站(加盟) 可以換電喔!!
在抵達山腳這兩個換電站前，記得先用app 看看，避免白跑一趟!!
兩個加油站 google 地圖位置我放在下面

在山下換完電後，記得先進入手機 gogoro 的 app
調整一下車子的效能跟回充，我這次效能是調到""更遠""(最快僅能騎60喔)
回充的部份，只調了約三分之一 (之前攻霧台，回充調最高，騎起來很不順...)
並記得開啟 smart 再上山喔

在效能跟回充的部份，就看你個人想騎多快或多遠，上面數值僅供參考喔。
上面三張圖，第一張是中油吳鳳廟加油站的換電站。

中油吳鳳廟加油站跟台灣中油信泰站(加盟) 距離約2km
來阿里山山腳時記得先開app看看換電站滿電的電池數或是否在維修
這個很重要~

然後，我在中油吳鳳廟加油站換電後，一直期盼著能換到三代滿電電池.....
結果......

其實要換電時，看到整排電池內還有一代電池，心裡不免緊張了一下
結果!!!! 槓!!!!!!! 還真的是換一代 +二代電池.......
有鑒於我上次環島雙載在騎北海岸時，換到一代+二代電池，這組合耗電有夠快
騎到剩7%才到換電站，騎到心驚膽跳 XDDDD (所以有陰影)

這次在阿里山一看到是退一代+二代電池出來，我連裝都沒裝(也沒看電量)，就直接推進去換一組 lol
後來再退出來兩顆二代電池，Range 51.9 ......(汗)

心中真是天人交戰
到底是要騎去另一站換看看有沒有滿電
還是要冒險衝???!!!
拖太晚會影響到拍螢火蟲的時間~~

.......
不管了，冒險衝。

從吳鳳廟加油站出發後，沿路騎40~45km(不超過45)
路上沒什麼下坡，只有一小段有陡坡可回充
一路又長又直的路，慢慢凸~~
騎到天長地久橋(龍隱寺)，range 剩45.8，這段路約8km長。
簡單拍個照，繼續向上。

阿里山公路(台18)與公田(嘉130)的分界點
左邊往公田、右邊往阿里山公路。

這次打算上山走公田(嘉130)，下山再走阿里山公路(台18)
如果你是用google map 導航，通常會帶你走公田
公田距離石棹比較短(直接繞過隙頂上石棹)，但是上山的路很陡 <-要走這條要有心裡準備
從天長地久橋到石棹加油站約 19.3km

若是走阿里山公路，距離石棹是比較遠的，會經過龍美、隙頂......等，路大條好走，坡度普通。
但是有很多 S彎、髮夾彎......等，從天長地久橋開始到石棹加油站約 28.7km

公田這條路很陡又小條，但好適合騎乘機車啊~
如果還沒起霧時經過這邊，風景真的蠻美的~!!

上圖是公田隧道，這已經接近中後段了。
在這邊簡單拍了照，順便紀錄一下range
這時里程只剩26km。沿路一樣只騎40~45km。

公田路很陡，如果效能調最低，有些陡坡全速催只能30~35
偶遇平緩的路才能騎到40
如果手癢，依里程自行分析要不要在陡坡開方格旗，哈
我在山下只換到 range 51.9 的，不敢開。

到彌陀禪寺(近期八重櫻賞櫻熱門景點，上圖看到的綠樹大多都是八重櫻)
range 剩 22.3 (這邊離公田隧道很近)

出公田後(嘉130)，回到阿里山公路(台18)
一路開始以 55~60 騎，直接到石棹加油站換電
阿里山我還算常來，所以知道快要到石棹了，直接全力衝刺。
雖說全力充刺，但效能調""最遠"" 也只能騎60，哈哈
只有遇到比較陡的下坡可以超過60~

終於啊~!!! 中油石棹加油站到啦~!!
從公田轉往阿里山公路後，我快速騎到這邊 range 只剩 12.8
總里程騎了28.1km。
因為 range 還有12.8，好像還可以再騎快一點? •ࡇ•

中油吳鳳廟加油站到中油石棹 google map 距離
map 計算為27km
我自己怎麼騎到28.1km ?? 哈

簡單休息一下，就先開路口監視器畫面來看看山頂有沒有下雨
確認沒下雨再攻，若下雨就隔天再上。

說到監視器.....

說到監視器，石棹這裡有一支蠻好玩的~哈
有來石棹可以玩一下喔~(上圖是我下山拍的)

然後隙頂也有一隻24小時直播的
有興趣可以參考一下

隙頂24小時直播(可回放)

偷渡一下自己之前拍的隙頂雲海縮時攝影 XD

在石棹加油站換到三代電池 range 69.2
看完監視器，確認山頂沒下雨~~
準備攻上阿里山啦~!!

換到 range 有69.2 的三代電池，我一整個放心
效能跟回充沒再更動，更動的是時速
從石棹上山，我大概都騎50上下，速度不超過55~~

繼續向上，途經離石棹很近的芙谷峩橋
這邊也是個拍銀河的好景點，當初建這座橋主要原因應該是因為旁邊舊的台18線山崩
所以做這座全紅的新橋直接避過崩塌位置
也就是現在看到的芙谷峩橋。
旁邊剛好有塊小空地可以讓車子跟橋合照
騎到這邊 range 剩 57.8
石棹 69.2 -> 芙谷峩橋 57.8 ，速度50~55km

偷渡一下之前在芙谷峩橋這邊拍銀河的縮時攝影
如果你是住在石棹，其實全速騎來這邊來回，電量綽綽有餘。
可以很放心去騎~

接著就來到十字路車站
本來這個車站想隔天再來，突然想到電量還很飽，就騎了進去。
這裡以前開車都完全沒想到要過來
光是路小又陡，就完全不想進去。

沒想到這次來，運氣還不錯，剛好有一台小火車停靠在十字路車站
覺得很美~~就拍了幾張照片，小火車下午1:50才會發車(向下)
無法向上是因為42隧道有崩塌，所以無法繼續往阿里山開
只能原車在十字路折返。

騎到十字路車站會有一段很陡的小路，小心騎就可以了。
range 剩51.5 ，繼續向上，速度一樣保持50上下，不超過55。

芙谷峩橋 57.8 -> 十字路車站51.5。

攻頂成功!!! 山上豪冷啊~~~~~
總算騎到今天的目的地啦~!! 阿里山遊樂園區的門口(轉運站地標)
而且 range 居然還有 31.2，也許繼續往上騎還可以!!
搞不好還能騎到特富野古道那邊，只是回程可能要小點心，哈哈。

只穿一件短袖加上中等厚度的防風衣，感覺還是單薄了一點。
還好今天不是住阿里山(下次可考慮)，石棹溫度就還好~~

準備回去石棹加油站換電去~!!
下山其實就不太需要擔心 range 問題
放手下去回充就對了!!

* 我的回充方式
在回充若遇到速度比較不足時，我會輕轉電門
讓回充的頓挫感消失後，快速滑行，等到有一定的速度再放電門回充
這樣就完全不會有太多需要""加速""的地方，且能回充比較多。

十字鳴心咖啡

後來因為山上太冷，下山時又跑去十字路車站旁的咖啡店喝點熱的
火車還沒走lol，所以又拍了幾張照片，哈哈。

回到石棹加油站

range 剩 23.2 ，總共騎了56.5km
中途因為電量還很夠，後面就直接加速前進......
不過app效能也沒有改，最快還是只能6x 。XD

整體這樣從山腳到山頂，都是很順順騎的~
只要斟酌一下車行速度跟回充，騎上阿里山不是件難事啊~!!
比起早期清境還沒有換電站還能衝武嶺的朋友，這個算小菜一疊啦~!!

在民宿小休片刻後，晚上的重頭戲就來啦~!!
螢蟲晚會的開始~
也就是這次攻阿里山主要的目的喔!!

由於這次的休假適逢皎潔的明月，所以每張螢蟲照長曝後看起來就像在白天照的啊~!!
裡面大多都是用單眼拍的火金姑照，其中裡面有一張是用手機照的，簡稱手螢照
大家猜看看是哪一張?? 手機是 zenfone 7 pro
騎gogoro 又揹雙機雙鏡加上兩支腳架
能拍到這樣算滿意了 lol
更多以前阿里山螢蟲照(點此)

隔天一早，準備下山
下山前還跑去奮起湖一趟，早上去人就是少
我們直接走中和國小的小路進去，阿里山老街，拍了幾張照片
順便買個甜甜圈回去給家人朋友吃~就結束這次的阿里山之旅

石棹來回奮起湖相當近，請安心騎，不用省電
下山前記得再到石棹換個電再下山，比較安心

對了，在我準備下山時在石棹加油站遇到一群油車騎士
還有兩台騎士在那邊跟朋友們大喊：故路了！！
然後一路走向站在換電站的我，本想說是好奇要問我們怎麼騎電車上來的還是????
然後就看著他們兩個提著4顆狗肉電池來換電
J我當下也好奇的問了一下，結果他們說朋友騎到沒電......

我看他們電池一插下去
一台24.9，另一台25.2
整個都傻了，哈哈哈是催整路的是不是，哈哈哈
他們還說有在吳鳳廟加油站換電，結果還是騎到沒電。
稍微聊一下，他們就趕著下去接朋友了，還說電池好重!! XDDD

我回程準備順著阿里山公路騎下山，結果沒遇到沒電的那兩台，
所以他們應該是跟著導航是騎公田(嘉130)上山的吧。

我昨天在吳鳳廟換到51.9的電，到石棹剩12.8，也是騎公田上來。
他們兩台騎到24.9公里沒電，應該是摧整路的。 XDDDD

by the way
阿里山公路騎車下山很爽，一堆 S 彎髮夾彎，到山下電還是飽飽的。

以上心得分享給大家

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總整理

行車速度
上山
山腳走公田到石棹時速40~45
石棹到阿里山遊樂區門口時速 50~55
下山
阿里山->石棹，若電量不太夠請盡可能回充。

里程(range)

中油吳鳳廟加油站 51.9 -> 天長地久橋 45.8 約8km
天長地久橋45.8 -> 公田隧道 26
公田隧道 ->26 彌陀禪寺 22.3
彌陀禪寺 22.3 -> 中油石棹加油站 12.8

換電後 69.2

中油石棹加油站 69.2 -> 芙谷峩橋 57.8
芙谷峩橋 57.8 ->十字路車站 51.5
十字路車站 51.5 -> 阿里山 31.2
阿里山 31.2 -> 中油石棹加油站 23.2

切記 range 數字一定要比實際距離還要高喔。

* 我的回充方式
在回充若遇到速度比較不足時，我會輕轉電門
讓回充的頓挫感消失後，快速滑行，等到有一定的速度再放電門回充
這樣就完全不會有太多需要""加速""的地方，且能回充比較多。
我在阿里山門口剩31.2，下山回充一度充到比31.2高出不少，最後覺電量夠就直接摧下去了。

以上。